在我国，冷链物流产业链上游主要是冷链基础设施，包括冷藏库、冷藏集

装箱、速冻设备、冷库冷柜设备、制冷压缩机等等；中游则是冷链物流服

务，这一部分又可以分解为仓储、运输、配送等环节，且每个环节都涌现

出了一些特色代表企业，当前我国冷链物流服务商中一共有仓储型、运输

型、城市配送型、综合型、供应链型、电商型和平台型等七种模式；下游

方面，冷链物流的需求侧则主要包括食品生鲜如蔬菜、水果；肉、禽、蛋

、水产品，花卉产品以及医疗药品等领域。




上游基础设施不断完善


从我国冷链物流行业产业链上游端来看，尽管我国冷链物流行业发展起步

较晚，其上游基础设施落后于发达国家，但是近些年来随着行业经济、政

策、社会环境的利好，行业上游基础设施正在不断完善。


以堪称冷链物流的“根据地”的冷库情况来看，近六年来我国冷库建设取得明

显成绩。根据中冷联盟2021版《全国冷链物流企业分布图》统计数据，20

21年我国冷库保有量约为5224万吨，同比增长6%，冷藏车保有量为14364

9辆，同比增长4.3%。




下游需求将持续旺盛


我国冷链物流行业下游端来看，近些年来，随着我国居民收入水平的稳步

增长，消费水平的提高，人们对于食品的多样性、营养性、新鲜度、口感

需求也大幅提升。


同时，随着国内电商的发展，生鲜电商、蔬果宅配等业务不断扩大。我国

生鲜电商市场来看，近五年来，从2017年到2021年我国生鲜电商市场规模

已经从1097亿元增长至6861亿元。国内生鲜电商市场规模的扩大推动着我

国食品领域对冷链物流需求量的不断增加。


随着中国生鲜电商整体市场规模稳步增长和居民消费能力、食品安全意识

的不断提高，以及新冠疫苗产业的发展等，未来我国冷链物流行业下游应

用市场的需求潜力将不断释放。